加价销售还一车难求 这些车底气从何而来?

2017-05-17 来源:梦之城娱乐注册 责任编辑:李山山
  如果你有了购车计划,当你去4S店看中心仪的车后,这时4S店销售更你来了句:“现车没有,除非加价提车”,毫无疑问你当时的心里肯定不好受。这种情况是很多车主都有过亲身经历,对这种行为已经可以说咬牙切齿。  当然最新的《汽车销售管理办法》出台,明确指出,梦之城娱乐注册应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。不过现实生活中则是原价销售可以,不过要等,少则三个月,多则半年。如果想提前购车除非加价,而如今加价销售的车型依然有很多,在这里小编挑选了一部分市场热门的车型供大家参考。  说到加价,我们要痛斥,但也有一些车企采取了官降,不论市场反应如何,这种有利于消费者的还是值得称赞,其中一个就是福特翼虎。  长安福特-新翼虎  指导价:18.48-27.08万元
  官降幅度:0.5-1.8万元  福特翼虎一直是热门车型之一,此次新车在外观、内饰、动力上均没有发生变化,只是价格下调了,已经购买的老用户估计哭晕在厕所。对于福特的这一举措,想必是面对如今途观L、柯迪亚克和雪佛兰探界者等竞品带来的巨大压力,翼虎官降将有效地提高新车在市场上的竞争力。  上汽通用五菱-宝骏560
  指导价:6.98-10.58万元  官降幅度:0.2-0.7万元
  另外还有一款热门车型--宝骏560,自2015年7月上市以来,就成为了紧凑SUV市场的一匹黑马,凭借着“大空间+高配置+低价格”,获得了国内消费者的亲睐,并且达到了月月销量的好成绩。然而面对市场上主要竞争对手哈弗H6和传祺GS4,为了从快接近饱和的市场上获得更快的销量,2016款宝骏560部分车型实行官降政策,最高降幅达到7千元。
  不过官降的车型相对于加价的车型还是要少很多,其中当属加价常青树-汉兰达。  广汽丰田-汉兰达  指导价:23.98-42.28万元
  加价幅度:0.5-2万元  汉兰达有着7座SUV标杆之称,凭借着丰田的优秀做工,美式肌肉感的外观设计,内部超大利用空间以及超高的保值率等等因素,尽管在配置上并不是很强大。例如,售价24.88万元的两驱精英版版,连后车雷达都没有,令人诧异。不过光说没有用,销量证明一切,在2017款部分车型官方直接上调了价格,在老款车型基础上提高3000元,这下且不论加价,直接上调价格让你瞬间没有脾气吧!  广汽本田-冠道  指导价:22.00-32.98万元  加价幅度:1-2万元  同为7座SUV的又一实力选手,本田冠道上市时间较短,不过凭借着搭载的1.5T发动机,动力参数表现要领先同级许多,另外配置方面要比汉兰达厚道不少,但很多有意向的顾客表示,4S店大多没有现车,要么就加价销售。  东风本田-新思域  指导价:11.59-16.99万元  加价幅度:0-1万元  作为东本旗下最火热的一款车型-第十代思域,这款加价销售已经不是什么新鲜事了,从上市之初就吵得沸沸扬扬。新思域在上市之初由于订单火爆,导致产能供不上,因此加价也能理解,并且到现在已有所好转,部分地区保持平价销售。另外东本的第三大生产基地在武汉的开建,标志着这一加价行为要远去了。  上汽大众-途昂  指导价:30.89-51.89万元  加价幅度:1.5-3万元  途昂作为上汽大众推出的体型最大SUV,拥有了霸气的外观,较全面的配置以及宽敞的空间。对于购买这样一款车,很多都是大众多年的老用户朋友,尽管加价销售,但很多人愿意去为它买单。另外途昂并不是主打车型,因此车源并不是很充足,在订单多的情况下,自然会导致加价购车这一局面出现。  小结:加价销售本身也是适应了市场需求,从厂商的利益来说是可以理解的。但从消费者角度出发,大部分人是不愿意接受这样的行为,很多都是无奈的选择,毕竟这些加价的车型都是自身竞争实力较为突出,好的东西才会有人买。相反一些车型在大幅度降价的情况下,比同级还要便宜,配置还要高,但依然无人问津,这不得不说明问题所在,也是要反思的地方。

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