焕新再来战 全新宝马5系对比奔驰E级

  宝马5系和奔驰E级在国内市场一直处于针锋对麦芒的状态,去年E级焕新上市,似乎有着碾压5系的状态。宝马5系自然受不了这份委屈,在最近他们推出了全新的宝马5系,以强势姿态来回应奔驰E级的傲慢。
  全新奔驰E级有着立标和大标之选,而新一代5系提供了豪华和运动两种套装,无论是奔驰E的大标,还是宝马5系的运动套装,都是冲着年轻人去的。我们今天对比的正是这两款,宝马 530Li 领先型 M运动套装(47.89万元)以及奔驰E300L运动时尚型(47.48万元)。

  ●外形对比
  全新5系线条营造出较强的力量感,看起来厚重感强,用运动二字来形容其则非常合适。对比的这台E级尽管采用的是大标设计,整车仍是一种优雅时尚的造型,线条比较自然,唯一不同可能就是大标的设计为时尚加分不少。不论是宝马5系还是奔驰E级,造型上都像极了各自的老大哥宝马7系和奔驰S级,因而称之它们为“小7”和“小S”也不为过。
  宝马前脸看起来显得要宽一些,很大功劳归于开眼角设计,下唇使用的M套件多少还让前脸透着些狠劲。E级前脸的横向视觉尽管不如5系,但它却透露着很强的时尚气息,这是5系比不了的。
  其实侧面最能看出两车的风格,宝马5系腰线刻画的力量感很明显,而E级侧面线条更多的是一种自然过渡。车身尺寸方面,宝马5系全面碾压奔驰E。如今这个级别越造越大,作为后来者的5系在这方面建立优势也是意料之中的事情了。
  两车同使用了19寸的轮毂,宝马5系轮毂视觉张力很棒,是我个人很喜欢的类型,相比之下,奔驰E级的轮毂样式一般,比较强调厚重感。另外,轮胎品牌都同为倍耐力。有意思的是,为了提升抓地力,两车的前后轮胎规格也有所不同,具体规格见下图:
  两车尾部都非常契合各自外形,宝马5系尾部厚重感明显,新加入的双边排气也比较惹人爱。奔驰E尾部以圆润流线为主,它也使用了双边排气,并且排气筒的处理要更为精致。
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