猎豹CS10除了刹车刹不住,发动机居然还会坠落!

2017-08-03 来源:梦之城娱乐注册 责任编辑:张诚
  说起猎豹CS10这款车,或许大家知道最多的就是,这是一款自主的军工产品。可能也正是因为这个“卖点”,猎豹CS10现在基本每月销量都能在8000左右,甚至今年3月都突破了万辆,或许有人会觉得这个数据并不是很吊啊!但你别忘了,猎豹汽车作为一个小众品牌能有这个成绩,已经算是个奇迹了。然而,在这看似光鲜的背后,当经历一次次的市场检验后,一切美好似乎瞬间就破灭了。  前不久,中国汽车技术研究中心发布了2017年度C-NCAP第二批车型评价结果,猎豹CS10很“荣幸”的成为了倒数第一名,成为上榜车型中最不安全的一款车。可屋漏偏逢连夜雨,上周,猎豹CS10又遭到了重庆车友会300名车主的联名投诉,直言这车的质量太差了,甚至有新车车主已经前前后后修了40次了。这瞬间就让默默赚大钱的猎豹汽车处在了“风口浪尖”,那么猎豹CS10的质量真这么差吗?别说,在梦之城娱乐注册的投诉还真不少!  猎豹CS10作为长丰汽车的“顶梁柱”,在外形设计方面确实还是比较符合中国消费者的审美眼光,再加上多年树立下来的“军工”、“越野”的形象,整个车就给人一种是“强壮美男子”的感觉,不过可惜它本质上却是“外强中干”的。前几天,来自云南的猎豹CS10车主高先生向我们投诉,称其才跑了7400公里的新车,已经出现了刹车刹不住和方向严重跑偏的问题,高先生认为厂家这完全是在拿自己的生命财产在冒险。  随后,小编就这个问题向车主做了进一步了解,据高先生描述,自己的猎豹CS10购买于去年12月,当时提车不久就发现脚刹偏软、手刹刹不住的情况,在向4S店工作人员反馈后,被告之这是正常现象,等新车过了磨合期就会好的,谁知到现在已经过了大半年了,刹车基本还是踩到底才有一点点,遇到紧急情况根本刹不住,而没有料到的是,刹车的问题还没解决,新问题又来了,在正常行驶中发现方向严重向右跑偏,这新车可真“命途多舛”啊!  紧接着在今年7月21日高先生再次来到4S店,要求将出现的隐患和故障处理好,工作人员在现场试车后也确认了这两个问题,而对于刹车偏软工作人员的建议是,车主可以自费更换刹车片,性能应该会比之前好一点,但并不能保证就能解决问题。而至于方向跑偏问题,也只能先自费做个四轮定位再说,后续再根据检测结果来看,对此车主不明白的是,为什么新车出的问题全都要自费呢?而且就算自费为什么还不能保证修好呢?  当然了,出现这些问题的肯定不止高先生一人了,猎豹CS10的问题也肯定不止这两个,投诉后台还有一则《正常行驶中发动机坠落》的投诉也引起了小编的注意,据车主潘先生描述,自己购买新车40天行驶了2500公里,发动机居然在正常行驶中掉落了,而后去4S店检查发现是发动机支架断裂了,但相比其他车主潘先生还是幸运的,截止小编发稿前,潘先生告诉我们目前4S店已经将他的问题解决了。但在这小编还是有个疑惑,为什么新车会出现如此大的缺漏呢?还请购买了猎豹CS10的自己也检查一下发动机支架吧!猎豹CS10左右摆臂胶套老化变形  除此之外,小编还注意到,关于猎豹CS10的投诉还有车身下臂断裂、动力不足、天窗异响、变速箱脱挡、倒车影像问题、波箱异响、车身掉漆、维修拖拉、售后服务差等等,可以说,猎豹CS10出现的大大小小的问题,可谓是五花八门。最无奈的是,很多都是购买不久的新车,有些问题甚至4S店在检查后都表示无能为力,这质量小编也真是服了!  最后,小编说一下自己的感受:经常会听到消费者说,“我支持国产,可国产却如此对我”,想来,这话还是有点道理的。当初很多人选择猎豹CS10这款车,无非就是被它的外观和军工品质所吸引,可是......我们不否认目前国产和合资确实还有一点差距,但目前的猎豹汽车却与国内一线自主品牌也还有着较大的差距,这就值得好好反思了,同样的自主品牌,为啥就你的问题多呢?

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