我想轻松拥有你 试北汽幻速S5 1.3T CVT

2017-08-09 来源:梦之城娱乐注册 责任编辑:申宇飞
  回想去年我曾和幻速S6在张北草原有过一次亲密接触,当时大气的外观以及丰富的配置就给我留下了深刻的印象,这不一年后的今天我又坐进了它老弟幻速S5的驾驶舱内,一起奔跑在北京雁西湖畔,享受着一段惬意的旅途...  当坐进幻速S5的驾驶舱内,我得第一感觉就是舒服,这座椅真的太舒服了,坐垫软硬度适中,两侧的支撑度也很好。  按下一键启动后,整个车在怠速时候的噪音还是控制的不错的,但是在时速超过90后,轮胎噪音以及小排量发动机的嘶吼声还是盖过了音响中正在播放的那曲“Fade”。  在城市道路跟车行走,并不需要随时把右脚放在油门踏板上,低速扭矩表现还是可以的,毕竟1500rpm的时候就可实现185N·m的最大扭矩。  在车辆上了高速后,我再也忍不了那种肉肉的加速感了,因为整个油门踏板的行程虽然很长,但是前半段基本处于“不管你怎么给油,我就是不走的状态”,所以当你不在吝惜油门踏板的时候,也就是踩过一半的时候,貌似整个发动机才被你给唤醒了。但整个加速都很“线性”,并没有特别的突兀感...在好不容易才有了加速感后,前面说的“嘶吼声”又让我收起了右脚。  在意犹未尽的感觉之后,把排挡向后拉到S挡,此时油门响应的更加积极,并且转速也迅速攀升上去,对嘛!这才像一个年轻的小伙!此外,这台变速箱还模拟出了6个挡位,可以继续满足你的驾驶乐趣。  幻速S5的底盘调校算是介于舒适与运动之间,在过滤细碎的沙石路面表现的不错,但遇到减速带时,只要速度略微快一点,那么紧跟着就是“BangBang”很硬的两声,舒适度会受到影响。但是在高速过弯时候被支撑一侧又有足够韧性能给你多一些信心,所以整体感觉底盘还是比较扎实的。  制动踏板在前三分之一会有一些虚量,所以对于第一天接触它的我来讲还是略微紧张了一下,但适应了之后,这就不算什么大事了。
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  • 幻速S5

  • 官方指导价:5.98~8.58万元 询底价
  • 级 别:紧凑型车 车身结构: 变速箱: 5挡 手动 CVT无级变速
  • 发动机: 1.3T 1.6L
    车身颜色:
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